|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
09.05.26 - 19:15
|
These airlines stand to benefit most after Spirit collapse: Analysis (The Hill)
|
|
|
Several of America's largest airlines could profit from the recent demise of Spirit Airlines, according to a new report — if only by a little. A YouGov analysis released on Friday found that people who previously considered booking flights through Spirit also rank United Airlines, Delta Air Lines and American Airlines among their top choices.......
|
|
|
04.05.26 - 15:00
|
Kerosin wird zum Stresstest für den Luftverkehr (DZ Bank)
|
|
|
Die IEA-Szenarien zeigen, wie schnell Lagerpuffer in Europa bei nicht ersetzten Nahost-Importen abschmelzen können. Kann Europa 90% der üblichen Nahost-Mengen ersetzen, bleibt die Versorgung im Sommer beherrschbar. Bei nur 75% Ersatz würde die Lagerdeckung bis August unter 23 Tage fallen; bei nur 50% Ersatz bereits im Juni. Dann steigt das Risiko physischer Engpässe an Flughäfen und von Flugausfällen deutlich. --- Für den Luftverkehr ist dieses Risiko besonders relevant. Preisrisiken lassen sich absichern; physische Verfügbarkeit nicht. --- Der Blick auf Brent reicht nicht mehr aus. Entscheidend sind Jet-Fuel-Preise, Jet-Crack, Lagerbestände, Raffinerieläufe und alternative Importströme. Unser Basisszenario bleibt ein Umfeld aus hohen Kerosinpreisen, knappen Puffern und selektiven Anpassungen - kein flächendeckender Versorgungsausfall. Der zentrale Trigger bleibt die Straße von Hormus. --- So wird es wohl sein und wer die richtige Aktie im Depot hat, profitiert! https://www.boersentreff.de/neste-aktie.htm
|
|
|
|
|
|
|
|
21.04.26 - 09:01
|
Im Fokus Luftfahrt: Höhenverlust durch Geopolitik? (Helaba)
|
|
|
Der Irankrieg sorgt bereits in Teilen der Welt für Kerosinengpässe und lässt entsprechende Sorgen auch in Deutschland aufkeimen. Für die Branche käme dies zur Unzeit. Das Umsatzvolumen befindet sich noch unter dem Vorpandemie-Niveau und das Wachstum 2026 wäre gefährdet.. --- Für Europa liegen die kurzfristigen Möglichkeiten zur Kerosinabsicherung primär in alternativen Lieferländern. Global muss sich die Luftfahrt hingegen auf ein niedrigeres Wachstum einstellen. Die durch eine fortwährende Blockade der Straße von Hormus entstehenden Engpässe wären zu gravierend, um kompensiert zu werden..
|
|
|
20.04.26 - 15:54
|
Airlines Face Massive Fare Surge: Analyst (Bloomberg)
|
|
|
Airlines are heading toward consolidation as soaring jet fuel prices threaten weaker players and could push fares up as much as 30%. Meanwhile, defense spending is booming globally, but contractors face political pressure, capacity limits, and uncertain profits. Sheila Kahyaoglu, Senior Equity Research Analyst at Jefferies joined Bloomberg Open Interest to break down why the aviation and defense industries are at a critical turning point. (Source: Bloomberg)...
|
|
|
02.04.26 - 14:00
|
Sektor-Ausblick: Marktpotenziale nach dem Iran-Konflikt (DZ Bank)
|
|
|
Die Analyse des Euro Stoxx 50 zeigt, dass die aktuelle geopolitische Krise zu einer sehr unterschiedlichen Betroffenheit der einzelnen Sektoren führt und nicht pauschal zu negativen Gewinnerwartungen. Für die Zukunft wird ein erhebliches Erholungspotenzial bei jenen Branchen gesehen, die aktuell überproportional unter den Umständen leiden, während die Robustheit anderer Sektoren von strukturellen Faktoren und der Zinsentwicklung abhängt..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Börsentreff auf Facebook |
Börsentreff auf X |
Börsentreff auf Instagram
