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24.11.25 - 17:30
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Grounded Germans (Deutsche Bank)
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The intra-European air transport sector has fully recovered from the Covid-19 pandemic, with the number of available seats reaching a new record high in the first half of 2025. However, this recovery is regionally uneven, with Germany lagging significantly behind the European average. A key reason for this disparity is the increase in location-specific costs at German airports....
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18.11.25 - 13:01
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Luftverkehr: Geringeres Angebot, höhere Preise (Deutsche Bank)
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Der innereuropäische Luftverkehr hat sich vollständig von der Covid-Pandemie erholt. Jedoch ist diese Erholung regional nicht gleichmäßig verteilt. Vor allem der Standort Deutschland schneidet im europäischen Vergleich deutlich schlechter ab. Es werden weniger Sitzplätze und Routen angeboten als 2019. Eine wichtige Ursache hierfür liegt in den gestiegenen Standortkosten an deutschen Flughäfen. Die staatlichen Kostenanteile sind hier stärker gestiegen als an anderen Airports innerhalb der EU oder an Drehkreuzen in der Nachbarschaft zur EU. Falls diese Kostennachteile weiter bestehen bleiben, droht die Erholung des Luftverkehrs in Deutschland auch künftig hinter der Dynamik in der EU zurückzubleiben. Positiv für den Standort ist der jüngste Beschluss der Bundesregierung zu werten, die Erhöhung der Luftverkehrsteuer aus dem Jahr 2024 ab Juli 2026 wieder zurückzunehmen....
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08.11.25 - 17:15
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Airline analyst: ′I′m not hearing of chaos′ (The Hill)
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An airline industry analyst on Friday suggested the effects of flight capacity reductions across the country are generally small, despite an uptick of delays and cancellations as the government shutdown drags on. “The airlines are doing their level best to minimize inconvenience and to avoid canceling too many flights at any one time in order......
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