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12.03.26 - 19:30
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Airlines Start Raising Fares Due to Higher Oil Prices (Bloomberg)
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The cost of airline tickets may jump as much as 9% as oil prices soar in the aftermath of the Iran war, according to the leading aviation industry group. “You're looking at probably an 8% or 9% increase” in airfares, Willie Walsh, director general of the International Air Transport Association, said at a conference in Lima. George Ferguson of Bloomberg Intelligence has more. (Source: Bloomberg)...
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12.03.26 - 13:15
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Brent crude oil tops $100 on concerns over Iran attacks on shipping (The Hill)
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Crude oil prices eased slightly on Thursday morning after briefly climbing above $100 overnight, as Iran moves to strengthen its hold over the Strait of Hormuz in an attempt to ramp up economic pain amid the ongoing war. Brent crude oil, the international benchmark, was trading about 4.7 percent higher at about $96 per barrel......
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12.03.26 - 12:48
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Stocks Fall, Oil Rises as Shipping Crisis Worsens | Bloomberg Brief 3/12/2026 (Bloomberg)
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US equity futures fall and oil briefly tops $100 a barrel as Iran escalated attacks on parts of Dubai, causing disruption in shipping. The Trump administration begins the first of several sweeping trade investigations that sets the stage for new tariffs. Max Kettner of HSBC discusses the market uncertainty as geopolitical risks mount. Bloomberg's Tom Mackenzie speaks with Deel President & CFO Joe Kauffman on how AI changes in the workplace is helping business. (Source: Bloomberg)...
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12.03.26 - 12:42
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Iran-Krieg: Kerosinpreise treiben Flugkosten auf Asien-Europa-Routen in die Höhe (Manager-Magazin)
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Mit dem Iran-Krieg schießen die Kerosinpreise in die Höhe. Geschlossene Drehkreuze legen Zehntausende Flüge lahm – auf Asien–Europa-Routen vervielfachen sich die Ticketpreise. Airlines erheben bereits Treibstoffzuschläge, Fernreisen werden zum Luxus... --- Seit dem 28. Februar hat sie laut der Nachrichtenagentur Bloomberg zu mehr als 46.000 Flugstreichungen geführt und zeitweise bis zu 10 Prozent der globalen Flugkapazität vom Markt genommen.. --- Die Folge sind deutlich höhere Ticketpreise, insbesondere auf Asien-Europa-Routen, etwa zwischen Sydney, Singapur und London. Ein Economy-Class-Ticket für den Hin- und Rückflug von Sydney nach London vom 3. bis 10. April hat sich in den vergangenen zwei Wochen um mehr als 80 Prozent verteuert..
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12.03.26 - 12:32
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Griechischer Reeder George Prokopiou trotzt Iran-Krieg - Supertanker durch Hormus (RND)
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Alle fünf Tanker der von Prokopiou kontrollierten Reederei Dynacom Tankers Management Ltd. überstanden die Passage unbeschadet. Sie transportierten saudisches Rohöl und Ölprodukte mit abgeschalteten Transpondern durch die Meerenge, um möglichst wenig Aufmerksamkeit zu erregen. Bewaffnete Sicherheitskräfte patrouillierten an Deck. Branchenkreisen zufolge belohnte Prokopiou die Besatzungen für die gefährliche Fahrt mit besonders hohen Prämien.. --- Nach Angaben aus Schifffahrtskreisen in Piräus lagen die Frachtraten auf dem Spotmarkt für einen Supertanker (VLCC) auf der Route vom Persischen Golf nach China Anfang der Woche bei rund 480.000 Dollar – pro Tag. Das ist mehr als viermal so viel wie vor Beginn des Krieges. Inzwischen sind die Preise weiter gestiegen. Eine griechische Reederin vercharterte diese Woche einen Tanker für 635.000 Dollar pro Tag.. --- Heute kontrolliert Prokopiou über seine Gesellschaften Dynacom Tankers, Sea Traders & Dynagas eine Flotte von 183 Schiffen..
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12.03.26 - 08:06
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Greek Shipping Billionaire Capitalizing On Tanker Demand Surge, Deploying Five Vessels To Strait Of Hormuz (ZeroHedge)
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Greek Shipping Billionaire Capitalizing On Tanker Demand Surge, Deploying Five Vessels To Strait Of Hormuz
Nothing like supply and demand and good ole' price as a rationing mechanism...
Greek shipping billionaire George Procopiou quickly moved to capitalize on the surge in tanker demand when war broke out, dispatching at least five vessels through the Strait of Hormuz, according to The Chosun Daily.
His move was driven by two key calculations: the massive freight rates oil-importing countries would pay to secure transport, and the lucrative fees oil producers offer to store crude at sea when onshore storage fills up.
Greek shipowners control the world's largest fleet of oil tankers. Most are leased to energy companies to transport crude globally, though in tighter markets the vessels can also function as floating storage.
To reduce the risk of Iranian attacks while transiting the strait, Procopiou's ships reportedly switched off their transponders and deployed armed guards on deck. Accord...
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