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17.08.26 - 11:36
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Bernstein: Chinesische Lieferungen von Energiespeichersystemen überschreiten im Juni erstmals 100 GWh (Investing.com DE)
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Die Lieferungen von Batterien für Energiespeichersysteme (ESS) in China erreichten im Juni einen Rekordwert von 100,9 Gigawattstunden (GWh), womit die monatlichen Lieferungen laut einem Bericht von Bernstein erstmals die Marke von 100 GWh überschritten. Dies entspricht einem Anstieg von 65 % gegenüber dem Vorjahr und einer Zunahme von 3 % im Vergleich zum Mai. Auf Inlandslieferungen entfielen rund 97,5 GWh des Gesamtvolumens, während sich die Auslandslieferungen auf 3,4 GWh fast verdreifachten. Im ersten Halbjahr 2026 beliefen sich die gesamten ESS-Lieferungen aus China auf 507,8 GWh, was einem Zuwachs von 97 % gegenüber dem Vergleichszeitraum 2025 entspricht..
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14.08.26 - 09:30
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Überrollt China die europäische Autoindustrie? (Commerzbank)
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Chinesische Automobilhersteller gewinnen sowohl im Inland als auch im Ausland Marktanteile und setzen damit die europäischen Hersteller unter Druck, inbesondere bei E-Autos. Darauf hat die EU eine protektionistische Wende vollzogen, mit strengeren Prüfungen ausländischer Direktinvestitionen und neuen Zöllen. Als Reaktion hierauf müssen sowohl chinesische als auch deutsche Automobilhersteller ihre globalen Strategien auf den Prüfstand stellen.. --- China: Die lokalen Regierungen zögern zwar weiterhin, unrentable regionale Marktführer scheitern zu lassen, was die Bemühungen der Zentralregierung zur Umstrukturierung der Branche erschwert. Der Konsolidierungsprozess dürfte sich aber angesichts der regulatorischen Veränderungen im Inland nicht aufhalten lassen. Die Stilllegung unrentabler Kapazitäten könnte zwar zunächst das starke Wachstum der chinesischen Exporte verlangsamen. Die überlebenden Wettbewerber dürften aus dem Konsolidierungsprozess aber gestärkt hervorgehen..
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22.06.26 - 04:06
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Analysis: BYD′s robotics ambitions ignite new battleground with startups (Digitimes)
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As competition intensifies and profitability declines in China's new-energy vehicle (NEV) market, automakers are increasingly turning to humanoid robots in search of a new growth engine. Over the past two years, however, many of these companies have also been key customers of humanoid robotics startups. As automakers begin developing robots of their own, the competition that has defined the NEV market may increasingly spill over into the humanoid robotics sector....
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31.03.26 - 14:42
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BYD-Analyst: Kehrtwende (Der Aktionaer)
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Der chinesische Markt für Elektroautos galt lange als unaufhaltsame Wachstumsmaschine – angetrieben von großzügigen Subventionen, politischem Rückenwind und einer kaufbereiten Mittelschicht. Inzwischen hat sich das Tempo spürbar verlangsamt. Kaufprämien wurden gestrichen, der politische Druck zur schnellen Marktdurchdringung hat nachgelassen....
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16.03.26 - 06:06
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Analysis: BYD eyes F1 entry as it moves from gas engines to electric muscle (Digitimes)
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As Formula One (F1) prepares to introduce new power unit regulations in 2026, the sport faces its most dramatic technical transformation in decades. Recent reports also suggest that Chinese automaker BYD is considering an entry into F1, adding fresh intrigue to the ongoing shift. If confirmed, it would mark the first time a Chinese car brand has formally challenged the "pinnacle of motorsport," and further signals the sport's changing focus, going from raw engine output to sophisticated energy management....
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01.02.26 - 10:18
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Dudenhöffer kritisiert neue Elektroförderung (DPA-AFX)
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Der Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer kritisiert die neue Elektroförderung der Bundesregierung. Sie sei "ein steuerfinanziertes Förderprogramm", das der Markt nicht brauche, betont er in seiner aktuellen Rabattstudie, die der dpa vorab vorliegt. "Man könnte auch sagen, es ist die Vergeudung von Steuergeldern." --- Es werde nun spannend, ob mit Unterstützung der Prämie der Anteil billiger Importe - insbesondere aus China - steige, sagt er. "Die Voraussetzungen dazu hat das Umweltministerium mit der Förderprämie geschaffen." Insbesondere die deutschen Premiumhersteller Audi, BMW, Mercedes (Mercedes-Benz Group (ex Daimler)) und Porsche mit ihren vergleichsweise teuren Autos könnten nur zusehen. "Arbeitsplätzen in der deutschen Autoindustrie wird durch eine kleine Sonderkonjunktur E-Auto nicht geholfen."
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13.01.26 - 12:18
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Experte: Mindestpreise für E-Autos aus China bringen nichts (DPA-AFX)
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Mindestpreise statt Zollaufschläge: Die neue Strategie der EU zu chinesischen Elektroautos droht nach Ansicht eines Experten vollständig ins Leere zu laufen. Die chinesischen Hersteller agierten im europäischen Markt überhaupt nicht mit Dumpingpreisen, argumentiert der Leiter des privaten Instituts Center Automotive Research (CAR), Ferdinand Dudenhöffer. Vielmehr böten sie ihre Modelle hierzulande mehr als doppelt so teuer an wie auf dem Heimatmarkt.. --- Nach einer neuen Leitlinie der EU können in China produzierende Elektroautoherstellern die 2024 eingeführten Zusatzzölle vermeiden, indem sie Mindestpreise für Auto-Exporte in die Europäische Union akzeptieren. Zudem würden Investitionen in der EU oder eine Begrenzung der Exporte positiv angerechnet.. --- Aus seiner Sicht versuchten Hersteller wie BYD, MG oder Great Wall, in Europa technologisch Aufmerksamkeit zu erregen, etwa mit großen Reichweiten und praktischen Kleinwagen. Dumping stehe nicht auf dem Programm..
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