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12.03.26 - 15:31
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"The Situation Is Dire": Half Of Available Global LNG Tankers Are Trapped In The Persian Gulf (ZeroHedge)
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"The Situation Is Dire": Half Of Available Global LNG Tankers Are Trapped In The Persian Gulf
There are thousands of ships in the global oil tanker fleet, by some estimates nearly as many as 9000 (and that excludes sanctions vessels). Just a fraction of these are either waiting to enter the blockaded straits of hormuz, or to leave it.
By contrast, the global LNG fleet is a tiny fraction, and now most of it is stuck inside the Persian Gulf.
According to the WSJ, at least 20 LNG carriers a bout half the available global fleet – are trapped in the Persian Gulf, with daily freight costs soaring as demand from Asia surges, according to ship brokers. Bloomberg lists the known LNG tankers which are currently transmitting their positions as follows:
Al Rayyan
Al Kharaitiyat
Umm Al Amad
Lebrethah
Gaslog Skagen
Sohar Lng
Disha
Al Daayen
Mubaraz
Al Sahla
Rasheeda
Patris
Seapeak Bahrain
Fuwairit
Mihzem
Mraikh
Al Ghashamiya
Most are located just off the UAE coastline:
“Th...
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12.03.26 - 09:30
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Middle East Conflict Tightens LNG Supply, Redirects Cargoes To Asia (ZeroHedge)
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Middle East Conflict Tightens LNG Supply, Redirects Cargoes To Asia
The shutdown of key gas export facilities in the Middle East is tightening global liquefied natural gas supplies, raising the risk of a deficit and pushing cargoes toward Asia as buyers compete for limited shipments, according to Bloomberg.
Ras Laffan in Qatar — the world's largest LNG export complex — has halted production, while shipping through the Strait of Hormuz has also been disrupted. Bloomberg calculations based on 2025 output suggest that roughly three Qatari LNG cargoes are effectively removed from the market for every day the disruption continues. A smaller export facility in Abu Dhabi is also unable to ship, leaving about 20% of global LNG supply offline.
The tightening market is already reshaping trade flows. Ship-tracking data compiled by Bloomberg show that at least nine LNG cargoes originally bound for Europe have diverted to Asia since the fighting began, with the pace increasing in recent days as spare ...
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12.03.26 - 06:03
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Iran-Krieg: Steigen Strom- und Gaspreise für Haushalte? (DPA-AFX)
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BONN (dpa-AFX) - Der Iran-Krieg wirkt sich nach Einschätzung der Bundesnetzagentur derzeit nicht unmittelbar auf die Strom- und Gaspreise für Haushaltskunden aus. Zwar gibt es Preiseffekte auf den Weltmärkten, die auch in Deutschland spürbar sein könnten, ......
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12.03.26 - 06:03
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EWE sieht vorerst keine höheren Gaspreise für Verbraucher (DPA-AFX)
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OLDENBURG (dpa-AFX) - Der Oldenburger Energieversorger EWE rechnet trotz rasant gestiegener Weltmarktpreise für Gas infolge der Eskalation im Nahen Osten vorerst nicht mit steigenden Preisen für Verbraucher. "Wir haben wie immer Gasmengen für unsere Kunden ......
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11.03.26 - 18:30
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LNG-Tanker drehen von Europa nach Asien (Tichys Einblick)
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Die unmittelbare Folge der Sperrung der Straße von Hormus ist neben einer massiven Preisvolatilität auf den Energiemärkten ein regionaler Wettlauf um die Sicherung der aktuell verfügbaren Öl- und Gaskapazitäten. Vor allem die flexibel transportierten Flüssiggasmengen (LNG) sind heiß umkämpft. Seit dem Ausbruch des Ukraine-Krieges und der drastischen Reduktion russischer Pipeline-Gaslieferungen nach Europa ist der Anteil
Der Beitrag LNG-Tanker drehen von Europa nach Asien erschien zuerst auf Tichys Einblick....
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11.03.26 - 16:04
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Europäischer Gaspreis auf Achterbahnfahrt (SG)
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Auch der europäische TTF-Gaspreis knickte nach den Aussagen von US-Präsident Donald Trump, dass der Konflikt im Iran “bald” zu Ende sei, ein. Gestern hatte der Gaspreis kurzzeitig an der Preismarke von 70 EUR je MWh gekratzt, bevor es dann aber einen deutlichen Rücksetzer gab und der Tag mit knapp 56 EUR je MWh endete. Heute geht die Fahrt nach unten weiter, derzeit liegt der Preis bei etwa 47 EUR je MWh. Sollte es eine längerfristige Auseinandersetzung geben, dürften die Preise auch weiterhin deutlich über Vorkriegsniveau liegen.. --- Außerdem können die Lieferungen selbst bei einer sofortigen Beruhigung der Lage nicht wieder sofort anlaufen. Es wird davon ausgegangen, dass selbst dann eine Versorgungslücke von knapp einem Monat entstehen würde. Auf eine zweiwöchige Stillstandsphase würde ein ebenso langer, hochkomplexer Wiederanlaufprozess folgen..
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