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08.02.26 - 20:42
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India-US trade deal: Pact puts auto parts exporters in driver′s seat (Times of India)
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India's auto component industry is poised for significant growth following a trade deal with the US, offering preferential tariff treatment and zero-duty access for certain Indian auto parts. This agreement is expected to boost export competitiveness, deepen collaboration, and reinforce India's role in global automotive supply chains, opening new avenues for export-led expansion....
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08.02.26 - 19:01
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Droht die Autokalypse? (Tichys Einblick)
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Wer geglaubt hatte, die deutsche Autoindustrie käme in diesem Jahr in ruhigeres Fahrwasser, sieht sich schon kurz nach dem Jahreswechsel getäuscht. Alle Anzeichen deuten vielmehr darauf hin, dass die nächsten zwölf Monate für die Autobranche – Hersteller wie Zulieferer – noch herausfordernder werden als die beiden Jahren zuvor. Da helfen auch neue Kaufprämien für Elektroautos
Der Beitrag Droht die Autokalypse? erschien zuerst auf Tichys Einblick....
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08.02.26 - 13:48
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Mercedes-Chef warnt vor Rechtsruck (Manager-Magazin)
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Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius warnt vor einem wirtschaftlichen Niedergang Deutschlands und vor einem politischen Rechtsruck. Ein Grund für die Probleme sei auch fehlender Leistungswille... --- Auch mit Blick auf die europäische Industriepolitik forderte Källenius einen Kurswechsel: „Wir müssen weg von Verpflichtungen und Strafen und hin zu marktbasierten Anreizen sowie massiven Investitionen in die Infrastruktur. Egal, ob es um die Chemie, den Stahl oder Autos geht – wir machen überall die gleichen methodischen Fehler.“ Europa verliere so seine ökonomische Stärke..
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07.02.26 - 21:30
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„Für uns Autohändler wird das ein Blutbad“ (WiWo)
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Doch vonseiten des Handels gibt es Kritik an der Förderung. „Kunden sollen ein E-Auto kaufen, weil es für sie Sinn ergibt, nicht weil der Staat Geld verteilt“, sagte beispielsweise Burkhard Weller, Chef der gleichnamigen Autohandelsgruppe und des Branchenverbands VAD, im WirtschaftsWoche-Interview. Die Prämie zöge nur Mitnahmeeffekte nach sich. Zudem entwerte sie die Fahrzeuge im Bestand.. --- Das bereitet auch Claus Trilling Sorgen: „Die Prämie wird die Restwerte in den Keller schieben. Das wird ein Blutbad für uns.“ Er könne bei allen E-Autos auf seinem Hof das Preisschild erneuern.. --- Die Anzahl an Kunden, die sich bei Trilling für ein neues E-Auto wegen der Prämie interessieren, sei bislang „homöopathisch“. Etwa 20 Prozent seines Geschäfts machen die Stromer bislang aus.. --- Profitieren würden vor allem Billigmarken, die die Prämie als Absatzinstrument nutzten..
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