Top- News zum Sektor Kraftfahrzeuge

 

In mehreren europäischen Ländern interessieren sich derzeit mehr Menschen für klimafreundliche Technologien. Ein Grund ist der Krieg in Nahost – aber auch staatliche Kaufprämien tragen dazu bei....

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Tesla setzt auf mehr Platz und flexible Sitze für Familien in neuen asiatischen Märkten. Während das Modell dort boomt, gehen US-Kunden vorerst leer aus....

Die Deutsche Bank bläst zur Jagd auf eine Auto-Aktie: Nach einer enttäuschenden Seitwärtsbewegung im bisherigen Jahresverlauf stufen die Analysten den Autobauer nun auf "Kaufen" hoch....

Bristol West could help you stay covered if other car insurers turn you down....

A Canadian who was detained in China for nearly three years warned that Prime Minister Mark Carney's automotive trade deal risks creating a strategic dependency that the Asian superpower can exploit for political coercion....

Der Automobilhersteller Volkswagen verschärft seinen Sparkurs. Nach einem Bericht des Manager Magazins prüft Konzernchef Oliver Blume den Abbau weiterer Produktionskapazitäten von bis zu einer ... The post Abschied vom eigenen Auto: VW könnte Kapazität für bis zu eine Million Fahrzeuge pro Jahr abbauen appeared first on Apollo News....

Volkswagen-Chef Blume bezeichnet eigene Planungen als unrealistisch und will eine Million Autos weniger bauen. Was das für Jobs und Standorte bedeutet, lässt er offen....

Volkswagen-Chef Oliver Blume kündigt weitere Kapazitätsreduzierungen an, wie Reuters berichtet. Blume sagte am Dienstag dem Manager Magazin: "Wir prüfen derzeit zusätzliche Kapazitätsreduzierungen von bis zu einer Million Fahrzeugen, um der globalen Marktlage Rechnung zu tragen." Er merkte an, dass die bisherige Produktionsplanung im aktuellen Markt- und Wettbewerbsumfeld unrealistisch sei..

A number of Chinese brands have localized production in Russia...

In December, Volvo told owners of the £33k EX30 to not charge batteries above 70% over fire risks. In February, it issued a recall to replace potentially faulty parts, but fewer than 0.1% have been fixed....

Überkapazitäten seien für den Konzern „langfristig nicht tragfähig“, sagt der Manager in einem Interview. Die Strategie: deutlich weniger Autos produzieren. Zieht da bald das große Sparprogramm auf?...

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Amazon is adding heavy-duty EV trucks from Einride to existing deals for freight electrification with Rivian, Mercedes, as it spreads its climate bets....

Volkswagen revealed four cars, including the ID. UNYX 09, which the company said it co-developed with EV maker Xpeng in two years....

Der Anteil von E-Autos in China liegt bei den Neuzulassungen bei 60% (in DE kommen wir auf etwa 20%). Wie wird der Strom in China produziert, welcher die E-Autos antreibt? Zu fast 60% mit Kohlestrom! Die Chinesen handeln nicht ideologisch getrieben, sie handeln langfristig nach wirtschaftlichen Maßstäben! Die deutsche Verbrennertechnik konnten die Chinesen nicht übertrumpfen, aber das E-Auto können sie inspiriert von Elon Musk´s Tesla- Erfolgen mit Innovationen am Weltmarkt absetzen. Eine BYD oder CATL sind gute Bestandteile für ein langfristiges Depot. Die chinesischen Lieferketten für ein E-Auto sind alle in China vorhanden und eine BYD baut möglichst viel selbst: Batterie, Chips, Antrieb, selbst die typischen Zulieferer- Teile wie Interieur und Sitze bauen sie teilweise selbst. Man beachte den Unterschied zur deutschen KFZ-Industrie, wo alles ausgelagert wurde und man mit den Zulieferern teilweise erbitterte Kämpfe um Cent- Beträge bei Teilen geführt hat. Viele der Letzteren mussten deshalb in Insolvenz gehen. Die deutschen KFZ-Manager handelten nach kurzfristigen Maßstäben um den Gewinn zu treiben, die chinesischen KFZ-Manager haben den langfristigen Horizont im Blick und nicht den kurzfristigen Bonus. Nach dem 2. Weltkrieg bis in die 90er Jahre war die deutsche Einstellung eine andere als heute, die Prioritäten von Politik und Wirtschaft waren im Gegensatz zu heute auf Wohlstandsgewinn ausgerichtet. Während wir uns in Deutschland auf eine instabile und teure Flatterstrom- Versorgung einlassen und uns von französischen Atomstrom abhängig machen, ist China darauf bedacht, seine Energieversorgung breit aufzustellen, wobei derzeit massiv in Atomstrom investiert wird. Kohlestrom bildet mit 60% das Rückgrat der Versorgung, wobei 90% der Kohle im eigenen Land abgebaut wird. Autarkie wird in China geschätzt und die derzeitige Ölkrise trifft China im Gegensatz zur EU nicht wirklich, auch weil man den Russen weiterhin Öl abkaufen möchte. Wohlstandsgewinn geht vor ideologischen Utopien!

Deutschlands größter Autohersteller stellt sich auf eine Zukunft mit kaum Wachstum ein und will seine weiter massiven Überkapazitäten loswerden. Die Strategie könnte auch Auswirkungen auf die Werke in Deutschland haben....

Commerzbank kritisiert Unicredit-Vorschläge +++ Dönerkette legt sich mit KFC an +++ Angst vor einem Ausbluten der Zulieferbetriebe +++ Betriebsrat fürchtet um Entwicklerjobs bei Rolls-Royce am Bodensee +++ Neuigkeiten im Unternehmen-Liveblog....

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