LBBW Global Warming Strat. BWI Fond

 

The UN has raised fresh alarm over the climate crisis at the Pacific Islands Forum in Palau, amid China-Taiwan tensions....

Der Anteil der Politiker-Dienstwagen mit Verbrennungsmotor an Bord steigt im Vergleich zum Vorjahr, der Anteil vollelektrischer Dienstwagen sinkt. Der Beitrag Rückwärtsgang beim Klimaschutz: Politiker setzen vermehrt wieder auf Verbrenner-Dienstwagen erschien zuerst auf Elektroauto-News.net....

Nepal sieht den Gletscherabbruch mit mehr als tausend Toten als Folge des Klimawandels. Ein dafür gedachter Entschädigungsfonds verfügt jedoch nur über einen Bruchteil der benötigten Summe....

Wissenschaftler der TU München werfen der EU „Fehlsteuerung“ bei den Klimazielen für Autos vor. Sie kritisieren mehrere Punkte bei der Regulierung....

Eine Studie der Technischen Universität München stellt die derzeitige CO₂-Regulierung für Pkw infrage. Die Forschenden kritisieren, dass die EU-Flottengrenzwerte Emissionen aus Produktion, Energiebereitstellung und Recycling nicht berücksichtigen, und fordern einen stärkeren Lebenszyklusansatz....

Against this backdrop, the insurance industry is covering an increasingly smaller share of the total estimated damage...

KOPENHAGEN/BRÜSSEL (dpa-AFX) - Zu wenig Wasser im Rhein, Rekordhitze, große Waldbrände: Angesichts drastischer Folgen des Klimawandels wirbt die Chefin der Europäischen Umweltagentur für entschiedenes Handeln. "Dieser ......

Um den gesamten Artikel unter asia.nikkei.com zu lesen, klicken Sie bitte auf die Überschrift...

Ob Dürre oder Flut: Die Folgen des Klimawandels in Europa sind unübersehbar. Die Chefin der Europäischen Umweltagentur mahnt zu Investitionen und Anpassung....

Zu wenig Wasser im Rhein, Rekordhitze, grosse Waldbrände: Angesichts drastischer Folgen des Klimawandels wirbt die Chefin der Europäischen Umweltagentur für entschiedenes Handeln....

KOPENHAGEN/BRÜSSEL (dpa-AFX) - Zu wenig Wasser im Rhein, Rekordhitze, große Waldbrände: Angesichts drastischer Folgen des Klimawandels wirbt die Chefin der Europäischen Umweltagentur für entschiedenes Handeln....

Niedrigwasser und neue Energien machen einen Großteil der im Schnitt 50 Jahre alten Binnenschiffflotte untauglich. Marktführer HGK fordert ein Milliarden-Programm für 1000 neue Schiffe....

Datacentres should generate their own power and control their emissions, writes Richard Lamming, while Michael McClelland says we should reduce our digital communication. Plus a letter from Malcolm FraserThe case of future datacentres demanding more electricity than the entire United Kingdom (Two planned datacentres will have higher UK carbon emissions than ExxonMobil, analysis finds, 25 August) is an example of corporates transferring their problems to society and the electorate. This must not be allowed to happen.One solution would be to make each datacentre responsible for generating all its own electricity and for reducing its CO2 emissions to zero. These installations will have vast areas of roofing and car parks that could be covered in solar panels, space for wind generation and battery storage, and for emissions scrubbers. Continue reading......

Notebooks mit passiver Kühlung, überhitzte RAID-Systeme und ältere Festplatten haben zu Datenverlusten geführt. Ein Datenrettungsunternehmen rät zu Klimaanlagen. (Datenrettung, Server)...

Die Prioritäten liegen woanders. Investitionen für Klimaschutz kommen in Unternehmen auf einen Anteil von nur zehn Prozent. Ein Lichtblick: Mehr Privathaushalte wollen klimafreundliche Technologien nutzen....

Das Elektroauto hat keinen Auspuff, ist also CO2-neutral, also erklärt es die EU zum Null-Emissions-Fahrzeug. So einfach blöde funktioniert tatsächlich die EU-Auto-weg-Politik mit ihren fürchterlichen Folgen nicht nur für die Autoindustrie, sondern für die gesamte Volkswirtschaft. Wo kein Auspuff ist, kann auch kein CO2 gemessen werden. Das Elektroauto wird deshalb mit null Gramm CO2 verbucht Der Beitrag Auch die TU-München verharrt in der Brüsseler CO2-Logik erschien zuerst auf Tichys Einblick....

Die verheerenden Brände dieses Sommers haben gezeigt, wie viele offene Flanken der Brandschutz in Europa immer noch hat. Mit Blick auf zunehmende Trockenheit und den Klimawandel muss da noch mehr passieren – auch an Vorsorge....

Nach einer Umfrage des Ifo-Instituts wollen die meisten Betriebe Investitionen in den Klimaschutz nicht nennenswert hochfahren. Der Anteil an allen Ausgaben liegt bei etwa zehn Prozent....

Einer Studie der TU München zufolge reduzieren E-Autos den CO2-Ausstoß im Vergleich zu Verbrennern nur um 41 Prozent und sind nicht klimaneutral. „Wir sollten verschiedene technische Optionen auf dem Weg zur Klimaneutralität in Erwägung ziehen“, so VDA-Präsidentin Hildegard Müller....

Nach einer Umfrage des Ifo-Instituts wollen die meisten Betriebe Investitionen in den Klimaschutz nicht nennenswert hochfahren. Der Anteil an allen Ausgaben liegt bei etwa zehn Prozent....