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23.04.26 - 11:00
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China′s premium EVs mount tech-powered challenge to BMW, Mercedes-Benz at expo (SCMP)
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This year's Auto China, the world's largest car show, is likely to mark a watershed for Chinese electric vehicle (EV) makers as they push dozens of new premium models into the spotlight, challenging European manufacturers such as BMW and Mercedes-Benz.
Leading EV makers in mainland China, from BYD and Geely to Leapmotor and Nio, will showcase their latest models at the 10-day show, which starts in Beijing on Friday, having moved up the value chain through the rapid adoption of technological......
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23.04.26 - 07:30
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VW, Mercedes-Benz & Co: EU-Automarkt legt zu – BYD mit fettem Plus (Der Aktionaer)
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Der europäische Automarkt zeigt sich zum Jahresauftakt 2026 robust. Getragen wird die Nachfrage vor allem durch starke Konsumausgaben sowie neue und überarbeitete Förderprogramme in wichtigen EU-Ländern. Im Vergleich zum Vorjahresmonat legten die Neuzulassungen von Pkw um 12,5 Prozent auf 1,158 Millionen Autos zu....
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22.04.26 - 15:15
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BMW i7 ohne 800 Volt – aber mit 720 km Reichweite (Elektroauto-News)
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Das Update des BMW i7 kommt mit 112-kW-Akku, bis zu 720 Kilometern Reichweite und 250 kW Ladeleistung – die Mercedes S-Klasse bleibt der einzige direkte Rivale.
Der Beitrag BMW i7 ohne 800 Volt – aber mit 720 km Reichweite erschien zuerst auf Elektroauto-News.net....
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22.04.26 - 08:51
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Mercedes-Benz Group Aktie: Erholung im intakten Abwärtstrend - Chartanalyse (Aktiencheck)
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Paris (www.aktiencheck.de) - Mercedes-Benz Group-Chartanalyse der BNP Paribas:
Rückblick: Die Mercedes-Benz-Aktie (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: MBG, NASDAQ OTC-Symbol: DDAIF)schloss am Vortag bei 50,90 EUR mit einem Minus von 2,13 Prozent und nähert sich damit erneut dem Verlaufstief bei 49,78 EUR aus dem März, wie aus der Veröffentlichung "dailyAKTIEN" der BNP Paribas hervorgeht. [mehr]...
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22.04.26 - 08:06
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Mercedes-Benz Group (ex Daimler) Sector Perform (DPA-AFX)
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NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die kanadische Bank RBC hat die Einstufung für Mercedes-Benz auf "Sector Perform" mit einem Kursziel von 56 Euro belassen. Tom Narayan gab in einer am Dienstag vorliegenden Branchenstudie einen Ausblick auf das erste Quartal ......
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21.04.26 - 17:24
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Corporate News: SERES (EQS)
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IONCHI begrüßt AITO, um gemeinsam mit BMW und Mercedes-Benz Premium-Hochleistungsladenetze in China zu entwickeln...
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21.04.26 - 17:03
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Corporate News: SERES (EQS)
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IONCHI Welcomes AITO to Join Hands with BMW and Mercedes-Benz to Develop Premium High-Power Charging Networks in China...
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21.04.26 - 13:23
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Deutschland vs. China - Wohlstandsgewinn geht vor ideologischen Utopien! (Boersentreff)
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Der Anteil von E-Autos in China liegt bei den Neuzulassungen bei 60% (in DE kommen wir auf etwa 20%). Wie wird der Strom in China produziert, welcher die E-Autos antreibt? Zu fast 60% mit Kohlestrom! Die Chinesen handeln nicht ideologisch getrieben, sie handeln langfristig nach wirtschaftlichen Maßstäben! Die deutsche Verbrennertechnik konnten die Chinesen nicht übertrumpfen, aber das E-Auto können sie inspiriert von Elon Musk´s Tesla- Erfolgen mit Innovationen am Weltmarkt absetzen. Eine BYD oder CATL sind gute Bestandteile für ein langfristiges Depot. Die chinesischen Lieferketten für ein E-Auto sind alle in China vorhanden und eine BYD baut möglichst viel selbst: Batterie, Chips, Antrieb, selbst die typischen Zulieferer- Teile wie Interieur und Sitze bauen sie teilweise selbst. Man beachte den Unterschied zur deutschen KFZ-Industrie, wo alles ausgelagert wurde und man mit den Zulieferern teilweise erbitterte Kämpfe um Cent- Beträge bei Teilen geführt hat. Viele der Letzteren mussten deshalb in Insolvenz gehen. Die deutschen KFZ-Manager handelten nach kurzfristigen Maßstäben um den Gewinn zu treiben, die chinesischen KFZ-Manager haben den langfristigen Horizont im Blick und nicht den kurzfristigen Bonus. Nach dem 2. Weltkrieg bis in die 90er Jahre war die deutsche Einstellung eine andere als heute, die Prioritäten von Politik und Wirtschaft waren im Gegensatz zu heute auf Wohlstandsgewinn ausgerichtet. Während wir uns in Deutschland auf eine instabile und teure Flatterstrom- Versorgung einlassen und uns von französischen Atomstrom abhängig machen, ist China darauf bedacht, seine Energieversorgung breit aufzustellen, wobei derzeit massiv in Atomstrom investiert wird. Kohlestrom bildet mit 60% das Rückgrat der Versorgung, wobei 90% der Kohle im eigenen Land abgebaut wird. Autarkie wird in China geschätzt und die derzeitige Ölkrise trifft China im Gegensatz zur EU nicht wirklich, auch weil man den Russen weiterhin Öl abkaufen möchte. Wohlstandsgewinn geht vor ideologischen Utopien!
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